mail.ru
Gistroy - портативное оборудование

Радиальный подшипник

Справочник Gistroy
Радиальный подшипник
Технические характеристики:

  • 625ZZ - 5 мм * 16 мм * 5 мм;
  • 688ZZ - 8 мм * 16 мм * 5 мм;
  • Статическая грузоподъемность - 1340 Н;
  • Динамическая грузоподъемность - 3250 Н.
Радиальные подшипники 688 zz и 625 zz – однорядные шариковые подшипники качения. Это один из самых простых и распространенных видов. Данный вид предназначен для работы с нагрузками, направленными перпендикулярно оси вращения. Воспринимает он и осевые нагрузки, нивелируя небольшие перекосы валов. Тем не менее, при перекосе более 20 градусов деталь может заклинить.

Стандартный подшипник качения состоит из двух колец: наружного и внутреннего. Они изготавливаются из прочной углеродистой стали, так как должны выдерживать серьезные нагрузки. Остальные элементы – тела качения, в данном виде 688zz и 625zz это шарики, и сепаратор, их разделяющий и позволяющий им находиться на одинаковом расстоянии друг от друга. Шарики изготавливают из стали. На кольцах вырезаны желобки – дорожки качения, по ним двигаются тела качения. В нашем случае такая дорожка одна. Такой подшипник называется однорядным.

Исходя из цифровых обозначений, данные радиальные подшипники одеваются на вал или винт диаметрами 8 и 5 миллиметров соответственно. Наружный диаметр у двух моделей одинаковый 16 мм, равна и ширина – 5 мм. Буквенное обозначение zz обозначает, что тела качения закрыты шайбой, в этом случае металлической. Закрытый механизм позволяет использовать детали при достаточно пыльных и грязных работах, чем отличается работа лазерного гравера. Изделия достаточно быстроходные, выдерживают хорошие нагрузки, не дают валам смещаться относительно друг друга.

Радиальные шариковые подшипники используются в различных узлах многих приборов. Говоря про домашние станки, это и лазерные граверы, и 3D-принтеры. Если устанавливать их на движущуюся каретку, то они будут работать достаточно плавно, однако, в отличие от линейных, будет создаваться много шума. Чаще всего их используют для передачи движения зубчатому ремню. Используют их при подаче филамента к экструдеру при прижиме к шестеренке. Вообще такая деталь должна быть в запасе, потому что в любом механизме, предусматривающем вращение или движение, обязательно будет использоваться данный вид подшипника.

Производство подшипников предполагает использование качественных материалов и выдерживание точности в геометрии. Использование качественной стали еще не дает гарантию качества самой детали. Сталь проходит множество этапов закалки и обработки. Сборка и смазка их процесс простой, но требующий точной установки сепаратора. Все это говорит о том, что произвести качественный подшипник непросто. Несмотря на их относительно невысокую стоимость, изучите производителя, иначе качество и работа узла могут не соответствовать ожиданиям.

Проблемы в работе мини-подшипников отлично слышны. Обычно это первый показатель неисправности. Второй момент – люфт и закусывание детали. Возникнуть проблема может из-за отсутствия смазки внутри, из-за плохого качества металла. Если детали подвергаются постоянному термическому воздействию или механическим перекосом валов и сильному загрязнению, срок службы будет уменьшаться. Так как такие детали доступны, возможен неправильный подбор мастером узла, куда он устанавливается, из-за этого он будет принимать, например, не перпендикулярные нагрузки, а осевые, что выведет его из строя быстрее.

Стоит внимательно обращать внимание на качество изделия и его производителя для узлов, где замена длительная и требует долгой настройки оборудования после манипуляций. Лучше предпочесть известные марки, которые давно зарекомендовали себя в этой отрасли. Если замена не вызывает трудностей, и узел не требует высокой скорости и не предполагает высокой нагрузки, то воспользоваться недорогими аналогами будет разумно. Многие печатают самостоятельно эти изделия на 3D-принтерах, однако пластик имеет меньший срок эксплуатации, чем металл.