mail.ru
Gistroy - портативное оборудование

Линейный подшипник

Справочник Gistroy
Линейный подшипник

Линейный подшипник LM8UU

    • Внутренний диаметр – 8 мм;
    • Внешний диаметр – 15 мм;
    • Длина – 24 мм;
    • Материал - сталь.
    Стойкий к перекосам, предназначен для плавных линейных перемещений кареток по цилиндрическим направляющим.
    Линейный подшипник можно видеть в различных конструкциях и механизмах. Его используют при организации поступательного движения. Как отличить такой от других видов. Что вообще это такое и для чего он нужен. Какие бывают и из чего изготавливаются.

    Это несложный узел, который помогает деталям двигаться относительно друг друга, нивелируя трение и сопротивление поддерживая вал или ось. Существует множество классификаций по многим признакам. Чтобы не вникать в глубокие познания, но немного понимать, о чем идет речь, можно условно разделить их на следующие:

    • Скольжения. Состоит из цилиндра и втулки из антифрикционного материала. Требует много смазки. Может работать при высоких скоростях. Могут быть упорными и радиальными.
    • Качения. Более распространены из-за невысокой стоимости производства. Легкий монтаж и небольшие потери на трении. Бывают радиальные, упорные, радиально-упорные, линейные.

    Так как линейный подшипник относится к последним рассмотрим строение такого устройства. Состоит он из внешнего цилиндра или кольца, элементов качения и внутреннего кольца.
    Сепаратор – элемент, который не дает телам качения рассыпаться внутри и содержит их в строгом порядке. По телам качения разделяют:

    • Роликовые. Лучше ведут себя при вращательных нагрузках, но в плоскости двигаются медленнее. Нужна четкая координация посадки, иначе будет создаваться неравномерное давление на вал.
    • Игольчатые. Это те же роликовые, только ролики удлиненные. Преимущества в выдерживаемых нагрузках при уменьшенных размерах.
    • Шариковые. Хорошо зарекомендовали себя при поступательном движении. При радиальных нагрузках ведут себя незначительно хуже роликовых.

    Также делят их по количеству рядов тел качения в устройстве: однорядные, двухрядные и многорядные.

    Линейный подшипник относится к шариковому типу. Основное использование этого узла – станки ЧПУ, лазерные граверы, 3D-принтеры. Это те механизмы, в которых необходимо обеспечить плавное и быстрое скольжение каретки в трех плоскостях. Подбирается он исходя из размера вала, на который будет насажен. Чаще всего в создании станков используют 8 мм, соответственно к нему и подбирают.

    LM8UU

    Один из распространенных артикулов на рынке – LM8UU. Маркировка как всегда рассказывает все о запчасти. LM – означает линейный подшипник. Цифра – диаметр. UU – наличие двух защитных сальников, по одному с каждого торца. Кольца и шарики изготавливают из высокоуглеродистых хромированных сталей. Сепараторы могут быть или полиамидными или пластиковыми. Пользуются популярностью напечатанные самостоятельно реплики LM8UU.

    Эти запчасти устанавливаются на направляющий вал и двигают рабочий инструмент прибора в плоскости. От правильного монтажа и выбора зависит плавность хода и срок службы элементов. Производя сборку собственного станка или производя замену на заводском инструменте с осторожностью откручивать держатели для них. Они изготавливаются из мягких металлов и могут просто сломаться. Поэтому не нужно прилагать большие усилия при закручивании новых запчастей.

    Произвести эту запчасть несложно и спрос на них постоянный. Производствам легко подстроится под требования рынка, поэтому существует огромный разброс в качестве и цене. Конечно, при желании сэкономить, всегда можно обратиться к неизвестным производителям и заказать детали на популярных сайтах. Можно воспользоваться более долговечными и качественными японскими. Разница при работе станка будет заметна невооруженным взглядом и ухом.

    Проблемы, которые могут возникнуть при установке и использовании LM8UU обусловлены качеством двух элементов: самого подшипника и оси. Вал лучше приобретать закаленный, тогда одним вопросом станет меньше. Важна точность в параметрах оси. Ее диаметр на протяжении всей длины не должен меняться, и никаких изгибов вдоль. Любая неточность на площади оси будет приводить к «закусываниям» и даже остановке устройства.

    Линейный подшипник должен одеваться на ось легко, чтобы рукой без усилий двигать его по поверхности. Отсутствующий люфт – это идеальный вариант, но возможен только в дорогих японских моделях. Наличие небольшого люфта не принесет значительных затруднений в работе, однако сократит срок эксплуатации деталей. Чаще всего некачественные сделаны из плохой стали, при отливании возникают микротрещины, которые со временем заполняются грязью и возникает перекос.

    Использование пластиковых напечатанных узлов не совсем целесообразно, потому что по простым законам физики сила трения у пластиковых гораздо больше. Чем у шарикоподшипниковых деталей. Единственный значимый плюс по сравнению с китайскими – это тишина. Запчасти невысокого качества издают достаточно громкие звуки при работе. Однако, снизить этот шум можно с помощью хорошего японского.

    Приобретая линейный подшипник LM8UU для установки на свой механизм, обращайте внимание на качество детали, ее посадку на вал. Хороший подшипник стойкий к перекосам, он позволяет каретке плавно двигаться по направляющим, обеспечивая результат, который был заложен программой. Обслуживание LM8UU сводится к своевременной смазке вместе с валом. Главное выбирать смазку в соответствии с рекомендациями производителя. При нарушении в работе этого узла ремонт не совсем целесообразен, проще заменить элемент. Качественные детали всегда имеют долгий срок службы и не нуждаются в частой калибровке.